Pneumatické náradie je oveľa ľahšie ako elektrické náradie, pretože používa vzduchové motory a pomer výkonu a hmotnosti je oveľa vyšší ako u elektrického náradia. Okrem toho v dôsledku prirodzeného rozptylu tepla prúdiaceho plynu nebudú pneumatické nástroje generovať teplo, aj keď sa používajú nepretržite, a ich bezpečnosť je tiež vysoká. Vďaka týmto výhodám je pneumatické náradie široko používané. Ako všetci vieme, vrták používaný pri údržbe lietadiel výrazne prevyšuje civilné požiadavky, a to najmä vďaka svojej vysokej sústrednosti. Vyvŕtané otvory musia mať vysokú kvalitu. 1. Vzduchová vŕtačka Vzduchová vŕtačka typu 1.1 je široko používaná v Z a môže byť použitá na horizontálne vŕtanie alebo vŕtanie smerom dole na podlahu, kožu a iné časti a dokonca aj majster môže použiť veľkú vŕtačku na odhrotovanie. Porovnanie medzi vysokorýchlostným vŕtaním a nízkorýchlostným vŕtaním Hlavnou konštrukciou vzduchovej vŕtačky je výstupné skľučovadlo s redukčným prevodom pneumatického motora. Vysokorýchlostná vŕtačka má nízky redukčný pomer a vysokú rýchlosť. Používa sa hlavne na vŕtanie otvorov s malým krútiacim momentom, ako sú mäkké kompozitné materiály a malé otvory. Nízkorýchlostná vŕtačka sa používa hlavne na vŕtanie otvorov s veľkým krútiacim momentom, ako je tvrdá titánová zliatina, nehrdzavejúca oceľ a veľké otvory, vďaka vysokému redukčnému pomeru a veľkému výstupnému krútiacemu momentu. Samozrejme, je lepšie pridať pomocné rukoväte, keď sa stretnete s veľmi tvrdými materiálmi, aby ste sa vyhli nebezpečenstvu. Tieto dva druhy vŕtania a rezania nemožno miešať. Použitie nízkootáčkovej vŕtačky na vŕtanie mäkkých materiálov povedie k nízkej účinnosti, ale nespôsobí vážne následky. Používanie vysokorýchlostnej vŕtačky na vŕtanie tvrdých materiálov bude problematickejšie, čo môže viesť k brúseniu vrtáka, nezomreniu alebo dokonca nebezpečnému, ak odhodíte ruku. 1.2 Kolenová vzduchová vŕtačka sa používa najmä na ťažko dostupných miestach 1.3 Závitové vrtáky sa používajú na úzkych a neprístupných miestach, 1.4 Kombinovaná vzduchová vŕtačka, prísne vzaté, je aplikáciou modulárnej myšlienky vo vzduchovej vŕtačke. Obsluha môže ľubovoľne kombinovať požadovaný vrták, ktorý sa môže otočiť o 30 stupňov, o 180 stupňov a o 360 stupňov. Je vhodné prispôsobiť sa rohom lietadla. 2 Pneumatická nitovačka (tiež nazývaná vzduchové kladivo) Tento nástroj je každému známy. Akonáhle vstúpite do hangáru, môžete počuť zvuk klepotu klepotu. Účelom nitovačky je v skutočnosti oveľa viac ako len utĺkanie nitov. S lopatovou hlavou môžete lopatou lepidlo, pridať ihlovú hlavu a odstrániť hrdzu. Keď je zarovnanie zlé, môžete ho použiť aj ako kladivo. Samozrejme, môžete zaklopať iba na kovové časti a neklopať na kompozitné materiály, inak budú následky vážne. V skutočnosti je konštrukcia nitovača veľmi jednoduchá, to znamená, že zdroj vzduchu poháňa úderník, aby sa v komore pohyboval tam a späť. Podobne ako vzduchová vŕtačka, aj nitovačky možno rozdeliť na krátky zdvih a dlhý zdvih. Nitovače s krátkym zdvihom majú vysokú frekvenciu úderov, ale nízku silu a používajú sa hlavne na malé nity alebo ľahké údery. Nitovače s dlhým zdvihom majú dlhý zdvih a nízku frekvenciu, ale majú vysokú silu a nízky zvuk a možno ich použiť na niektoré veľké nity alebo miesta vyžadujúce veľkú silu. 3. Pneumatická nitovacia pištoľ Pop nit, ktorý sa často vyskytuje pri opravách konštrukcií 4. Pneumatický nitovací lis 5. Pneumatická brúska sa používa hlavne na lokálne prevádzky, ako je antikorózia, brúsenie rohov atď. Niektorí odborníci ju používajú na brúsenie vrtákov 6. Brúska, používaná hlavne na odstraňovanie materiálu vo veľkom priestore Je tu akási turbom preplňovaná brúska, ktorá váži len 2 kg a dosahuje 3 konské sily. Má vysokú účinnosť a svetelný objem a môže byť použitý v úzkych priestoroch. Jedinou nevýhodou je vysoká cena, ktorá je približne dvojnásobná v porovnaní s podobnými výrobkami. Množstvo tohto nástroja je veľké a fyzické odstránenie náteru pred prenájmom lietadla a povrchová úprava po oprave kompozitného materiálu sú nevyhnutné. K dispozícii je leštiaci stroj, ktorý má vlastný zberač prachu, ktorý dokáže absorbovať prach vznikajúci pri leštení pomocou Venturiho princípu. Nevýhodou však je, že po rozdelení prúdu vzduchu klesá účinnosť leštenia a vo všeobecnosti sa používa na drobné opravy a drobné opravy v teréne. Pri veľkej záťaži nie je jednoduché používať.