1. Čo je pneumatický uťahovák?
Pneumatický kľúč je momentový kľúč na uťahovanie alebo povoľovanie skrutiek. Je to pneumatické náradie, tiež známe ako račňový kľúč, pneumatický rázový uťahovák. Používa stlačený vzduch ako energiu na prevádzku a prostredníctvom nepretržitého zdroja energie sa objekt s určitou hmotnosťou zrýchľuje, aby sa otáčal. a potom okamžite zasiahnite výstupný hriadeľ, takže je možné dosiahnuť relatívne veľký výstupný krútiaci moment.
Po druhé, aké je použitie pneumatického kľúča
Pneumatický momentový kľúč je ručné rotačné pneumatické náradie, ktoré dokáže presne nastaviť krútiaci moment na dokončenie zaistenia alebo demontáže matíc a skrutiek. S výhodami malej reakčnej sily, nízkeho znečistenia životného prostredia a nízkych nákladov sa široko používa pri opravách automobilov, údržbe ťažkých zariadení, montáži výrobkov a iných oblastiach.
3. Aký je princíp pneumatického uťahováka
Kľúče sú bežne používané nástroje. S rozvojom techniky a potrebami techniky boli jeden po druhom vynájdené aj rôzne typy vysokoúčinných kľúčov. Pneumatický kľúč je jedným z nich. Pracuje so stlačeným vzduchom ako zdrojom energie. Ako to funguje?
1. Štruktúra pneumatického kľúča
Pneumatický uťahovák sa vo všeobecnosti skladá z dvoch častí, a to vzduchového motora a príklepovej časti: vzduchový motor sa skladá z excentrického valca, rotora, pohyblivej čepele a tesniaceho krytu atď. Hlavnou funkciou je premena vzduchu energie na kinetickú energiu; nárazová príklepová časť sa skladá hlavne z Skladá sa zo zotrvačného nárazového rámu, nárazovej čeľuste a výstupného hriadeľa krútiaceho momentu a jeho hlavnou funkciou je premena konštantného krútiaceho momentu na pulzný krútiaci moment.
2. Princíp pneumatického uťahováka
Pneumatický uťahovák je poháňaný stlačeným vzduchom zo vzduchového kompresora. Vzduch vstupuje do komory valca cez potrubie. Pomocou excentrickej konštrukcie valca sa vzduch rozprašuje na pohyblivú lopatku rotujúceho rotora, aby poháňal rotor do otáčania. Prívod vzduchu a výstup vzduchu sú blízko seba dynamicky izolované; rotor sa otáča pomocou tlakového rozdielu na živej lopatke a zakaždým, keď živá lopatka dosiahne určitý uhol, prejde cez výfukový otvor a vzduch vypúšťaný z výfukového otvoru a nasávaný vzduch prúdi späť do valca pri rovnakú časovú komoru na vytvorenie vysokorýchlostného rotora. Konštantný krútiaci moment generovaný vzduchovým motorom sa prenáša na zotrvačný nárazový rám cez drážkovanie, ktoré premieňa konštantný krútiaci moment na impulzný krútiaci moment a generuje torznú zotrvačnosť s vysokou pevnosťou na utiahnutie alebo odstránenie skrutky.
zdroj:https://www.maigoo.com/goomai/134140.html
